Witam i przepraszam

[Suchy95]

Projekt zajefajny!!!!!!! Przy sztywnosci c4 i tych parametrach motoru bedzie super zestaw. Jak możesz to informuj o postepach,jeżeli nie ogólnie to na pw. Jeżeli potrzebujesz jakichś porad lub czegokolwiek to też pw. Coś tam wiem n/t budowy autek i swapów.Zresztą wszystko da się zrobić w granicy rozsądku.

Ps. Klasyki Vette to C1-C3 i tego sie trzymać Później to ociosane kliny Tak mi powiedział kumpel z firmy Keystone Corvette,a jest On dla mnie autorytetem jeżeli chodzi o Vetki. Chłop od 30 lat tylko i wyłącznie siedzi w Vetkach. Więc co dla Nas jest sufitem,to dla Niego jest podłogą.
Pzdr i dozo w sobotę. Wpadnę na chwilke C3 78 Silver Ann.

[aro]

co za różnica który samochód dla kogo jest klasykiem... właściciel Forda T powie, że C2 to nowoczesny samochód, który nie jest jeszcze klasykiem, bo nie jeździ na drewnianych kołach...
argument ile wyprodukowano Corvette w odniesieniu do Polski jest po prostu śmieszny. w Polsce jest jakiś setny promil z tych cyferek.
wkładanie silnika BMW do C4 to mega kupa. Koniec i kropka.

[dziadowskibicz]

wkładanie silnika BMW do C4 to mega kupa. Koniec i kropka.

No dokładnie zwłaszcza że w c4 jest silnik v8, są też w gm inne, nowsze ls, trochę kwadratura koła wkładać silnik z bmw do corvetty.

silnik z BMW jest bardzo popularny i ścieżki przeróbek przetarte

Jeżeli dla Ciebie silnik bmw jest popularny i ścieżki przeróbek są przetarte
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... =0&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
To nie wiem co powiedzieć o silnikach gm http://www.jegs.com/c/LS-LT/10015/10002/-1" onclick="window.open(this.href);return false;
Do bmw jest nawet problem z chipem o innych rzeczach nie wspominając, a popularny to on jest bo bmw jest popularne.

[cadillac46]

Klasyk, czy nie, wg mnie szkoda "niszczyć" taki samochód.
Przerób Tico, to będzie coś

[h8r]

Z tego co wyczytałem to kolega ma budę c4 bez silnika i napęd z bmw bez budy, więc tu raczej nie ma opcji kupienia LS1-2-3, bo to kosztuje. To nie jest niszczenie tylko ratowanie budy, która może iść na części lub na złom. Ciekawy projekt - kibicuję. Jest kilka problemów: Corvette jest transaxle: silnik z przodu, skrzynia z tyłu - zestawem z BMW zniszczysz rozkład masy, nie wiem czy zmieści Ci się ta skrzynia za silnikiem, nie wiem czy silnik zmieści się pod maską (small blocki chevy są bardzo kompaktowe). Jako baza do driftu słaba, nikt tym nie driftuje (chyba, że mówimy o okazjonalnym boku na mieście czy torze) - Corvette łatwo się obraca, słaby skręt, brak części - przy upalaniu jednak będzie coś padać, wyjdzie drogo. Lepiej kup inną budę RWD, jakieś BMW/Nissana, ale jak masz kasę i chcesz zrobić coś innego/ciekawego super.

[dziadowskibicz]

Corvette jest transaxle

tak, ale od c5 wzwyż

[zietek]

Corvette jest transaxle

tak, ale od c5 wzwyż

dokladnie

[radar]

Wyłączam się z tej dyskusji, bo parę osób poziomem swoich wypowiedzi skutecznie wyleczyło mnie z udzielania się na tym forum.
Nawet mi się nie chce odnosić do poszczególnych postów... a wystarczyło czytać ze zrozumieniem.

[aro]

Nikt nie zmusza do pisania na forum.

[johnybastard]

Pewnie, że nikt nie zmusza do pisania na forum.
OK napisałem, zdejmijcie już tę lufę z mojej skroni.


SZAMBA

[zietek]

Pewnie, że nikt nie zmusza do pisania na forum.
OK napisałem, zdejmijcie już tę lufę z mojej skroni.

skad ty zes sie urwal? odgrzebujesz stare tematy, witasz sie w kazdym, moze w odpowiednim dziale bys napisal co cie tu sprowadza,