Corvette Forum Polska

Dzińdybry,
Poszukiwany ktoś/firma/coś, kto ogarnie gaźnik w C3 1980r., Quadrajet - pacjent wykazuje pracę na kilku mniej cylindrach po odpaleniu na zimnym, gaśnie, dławi się. Po zgaśnięciu potrafi też rzucić chmurą z gaźnika . Jak się rozgrzeje, to już śmiga płynnie.
Tychy, Oświęcim, Katowice itp rejony.
Ktoś coś poleci?

Ja do ogarniania staroci gaznikowych polecam Godula Motor Sport. Robil mi remont silnika i strojenie w mgb (wiem kompletnie inne auto, ale era podobna). Człowiek naprawdę wie jak działa motoryzacja z przed ery canbus Sympatycznie, fachowo, z kulturą, bez łaski, za uczciwe pieniądze. Naprawdę rzadko zdarza się zeby choc wiekszosc tych przymiotników mozna przypisac warsztatowi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rochestera to polecam wywalić do kosza i zmienić go na Edelbrock lub Holley.

Sent from my S86 using Tapatalk

Dzięki za sugestie,
odnośnie odesłania roachestera na śmietnik, to też już kilka takich opinii słyszałem i coraz bardziej zbliżam się do opcji Edelbrocka. Zastanawiam się tyko czy szukać czegoś co wpasuję w fabryczny kolektor i nie trzeba będzie za bardzo z podłączeniami kombinować, czy lecieć od razu z kolektorem od EDL... jakieś doświadczenia?
and6412 - dzięki za namiar

Ja bym wymienił kolektor bo adapterów pod gaźnik nie robią plastikowych a metalowy nie izoluje wystarczająco ciepła.

Sent from my S86 using Tapatalk

Tofix pisze: and6412 - dzięki za namiar

Prosze uprzejmie
Wiem ze sie przeprowadzali i poszukalem ich w necie. Trafilem na https://dobrymechanik.pl/mechanicy/niep ... sport.html i trzeba przyznac ze nie kojarzę innego warsztatu z taką pula komentarzy. Poczytaj co p. Andrzej odpisał na negatywny komentarz o dpf, naprawde zadko zdarza sie zeby warsztat prowadzili ludzie o takiej kulturze osobistej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk