Skoro serdecznie, to witaj
Vette kosztowo jest znośnym autem - części są relatywnie tanie (tyle, że w większości przypadków ściągasz je ze stanów) a naprawy relatywnie proste. Musisz jednak pamiętać, że te auta mają tyle lat ile mają i jeżeli chcesz je utrzymać w naprawdę dobrym stanie (a często najpierw doprowadzić do takiego stanu, to ich serwisowanie może być dość wymagające. I albo masz serwis, który bez marudzenia będzie robił różne nietypowe naprawy, często pracochłonne pierdoły, albo część napraw, szczególnie tych pierdołowo - nietypowych, ogarniasz sam. Oczywiście druga opcja pozwala zaoszczędzić sporo kasy.
Do jeżdżenia na co dzień C5 jest sporo wygodniejsza niż C4. Ale wybór oczywiście determinowany jest budżetem.
I prawda jest taka, że serce sercem, ale jednak nie jest to opel astra i trzeba być przygotowanym na bardziej wymagające podejście do serwisowania. Tym bardziej, że vette utrzymywane w naprawdę dobrym stanie (i nie mam tu na myśli typowego ogłoszeniowego "stanu idealnego", tylko prawdziwie dobry stan auta) jest potem relatywnie łatwa do sprzedaży i to za sensowną cenę. Więc warto jej nie zajechać serwisowo.
I tak jak pisze Roger - kup auto w najlepszym stanie, na jaki Cię będzie stać.
mam bardzo konkretne pytanie jako laik w samochodach z V8, mianowicie czy przy zarobkach średnio 6-8 tys. zł na rękę i nie mając zbyt wiele wydatków codziennych jestem w stanie w ogóle marzyć o takim aucie jak Corvette C4? Nie chodzi mi o sam zakup a utrzymanie i oczywiście nie o jazdę codzienną tylko weekendowo. Pytanie czy w ogóle ktoś analizował coś takiego, być może wychodzę trochę przed szereg.
bierz i się ciesz , ale oglądaj przed zakupem z kimś kto ma jakieś pojęcie