Corvette Forum Polska

Cześć, od dwóch tygodni śpię w garażu w cybergrey 2014 corvette. Auto jest za.....listę. pozdrawiam.

część,

jakieś fotki, skąd jesteś?

pzdr

witamy
dawaj fotki

Pierwsze C7 na forum

Witamy

Witam

Wreszcie jakieś C7 na forum - to dawaj teraz foty i powiedz coś więcej o sobie i o wozie.

No witamy witamy poprosimy o fotki i napisz coś o sobie

Powitać

A śmigam sobie w okolicach Olsztyna, tak więc jak było by jakieś spotkanie n.p. w trójmieście to się chętnie wybiorę z małżonką.
Zdjęcia zamieszczę jakoś w tygodniu, a co do auta, tak jak napisałem Stingray Coupe, Cybergray z jasnym wnętrzem i automatem. Właśnie płynie mi panel Carbon, to jeszcze wnętrze dostanie ostatecznego "szlifu"
Wcześniej miałem Infiniti g35 coupe i na razie jestem onieśmielony brutalną mocą Vette. W G miałem permanentnie wyłączoną trakcję , a w tym potworze jakoś się boję dotykać tego przycisku.
Muszę przyznać, że jestem mile zaskoczony jakością wykonania.Środek jest super, skóra, alu, no i będzie Carbon, cała deska i boczki drzwi są w skórze.
Audio w standardzie jest bardzo dobre ( porównywalne z audio profesional w BMW ).
Co do karoserii , to tu już jest totalny czad!!! To samo motor i skrzynia , jak damy ogień to dostajemy młotem w plecy i do przodu .
Zawieszenie mam bez z51 i na nasze drogi to chyba dobry wybór, bo jest twarda, zwarta i ostra w prowadzeniu, a jednocześnie nie przestawia na każdym dołku.
Może ktoś ma doświadczenia z docieraniem, a dokładnie czy pierwszą zmianę oleju przeprowadzić po 2tys czy po 5 tys km?
Pozdrawiam

Na miejscu konsolę i dodatki które masz w plastiku można zrobić w carbonie ( hydrocarbon )- dokładnie to samo Ci doślą za 3 razy większą kwotę plus cło i transport z US...

Polecam... http://hydrotransfer.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;


Planujesz może wjechać na hamownię - fajnie by było sprawdzić C7 -kę - ile z tych deklarowanych 450 koni naprawdę jest

witam, coraz wiecej vette na Mazurach

smola pisze:A śmigam sobie w okolicach Olsztyna, tak więc jak było by jakieś spotkanie n.p. w trójmieście to się chętnie wybiorę z małżonką.
Zdjęcia zamieszczę jakoś w tygodniu, a co do auta, tak jak napisałem Stingray Coupe, Cybergray z jasnym wnętrzem i automatem. Właśnie płynie mi panel Carbon, to jeszcze wnętrze dostanie ostatecznego "szlifu"
Wcześniej miałem Infiniti g35 coupe i na razie jestem onieśmielony brutalną mocą Vette. W G miałem permanentnie wyłączoną trakcję , a w tym potworze jakoś się boję dotykać tego przycisku.
Muszę przyznać, że jestem mile zaskoczony jakością wykonania.Środek jest super, skóra, alu, no i będzie Carbon, cała deska i boczki drzwi są w skórze.
Audio w standardzie jest bardzo dobre ( porównywalne z audio profesional w BMW ).
Co do karoserii , to tu już jest totalny czad!!! To samo motor i skrzynia , jak damy ogień to dostajemy młotem w plecy i do przodu .
Zawieszenie mam bez z51 i na nasze drogi to chyba dobry wybór, bo jest twarda, zwarta i ostra w prowadzeniu, a jednocześnie nie przestawia na każdym dołku.
Może ktoś ma doświadczenia z docieraniem, a dokładnie czy pierwszą zmianę oleju przeprowadzić po 2tys czy po 5 tys km?
Pozdrawiam

No nieźle. To już będzie druga c7 w Olsztynie Mijałem się koło stawigudy z granatową na próbnych numerach - słaby kolor do c7.
Witaj i do zobaczenia na mieście

To widać mnie mijałeś, ale to nie granat tylko grafit, a co do koloru "de gustibus non disputandum est", ale był to kolor, który w USA był w pierwszej trójce.
Na pewno czerwona albo biała bardziej daje po oczach, ale co kto lubi.
Co do hamowni , a co tu sprawdzać , 74 konie z litra , to wynik jaki osiągają bez problemu sedany typu accord, mondeo itp, tak więc jak by to było 120 koni jak w s200, to było by co sprawdzać a tak.....

smola pisze:To widać mnie mijałeś, ale to nie granat tylko grafit, a co do koloru "de gustibus non disputandum est", ale był to kolor, który w USA był w pierwszej trójce.
Na pewno czerwona albo biała bardziej daje po oczach, ale co kto lubi.
Co do hamowni , a co tu sprawdzać , 74 konie z litra , to wynik jaki osiągają bez problemu sedany typu accord, mondeo itp, tak więc jak by to było 120 koni jak w s200, to było by co sprawdzać a tak.....

Trzeba tworzyć historie , pierwsza hamowana c7 w Polsce Ciekawe ile faktycznie robi mocy bo z tym to jest różnie w autach z us.

Patryk pisze:

smola pisze:To widać mnie mijałeś, ale to nie granat tylko grafit, a co do koloru "de gustibus non disputandum est", ale był to kolor, który w USA był w pierwszej trójce.
Na pewno czerwona albo biała bardziej daje po oczach, ale co kto lubi.
Co do hamowni , a co tu sprawdzać , 74 konie z litra , to wynik jaki osiągają bez problemu sedany typu accord, mondeo itp, tak więc jak by to było 120 koni jak w s200, to było by co sprawdzać a tak.....

Trzeba tworzyć historie , pierwsza hamowana c7 w Polsce Ciekawe ile faktycznie robi mocy bo z tym to jest różnie w autach z us.

Sprawdziłem pomiary C7 z US forum ... masakra... 390 - 410kM taka rozbieżność w tych które zostały zmierzone na hamowni...

http://www.corvetteforum.com/forums/c7- ... essey.html" onclick="window.open(this.href);return false;

410 hp na tylnych kołach, czyli norma, np BMW M5 560hp, a na tylnych kołach 498hp:

http://www.youtube.com/watch?v=5_sTFvH5lS8" onclick="window.open(this.href);return false;

witaj:)

witam kolegę z warmińsko- mazurskiego

z naszego województwa jak widać, jest na forum 4 właścicieli i 8 Corvette

witamy

Witaj, jak będziesz gdzieś w okolicy Trójmiasta to jestem za spotem na tak
Pozdrawiam