Witam

[Rob-ert]

Znaczy się ,u nas lepsi fachowcy od kręcenia liczników,zrobi się na miejscu ,po co ma w Stanach przepłacać

[Pafu]

A ilu znasz takich którzy wydając ponad 100 tys zł na amerykański samochód nie sprawdzą Carfaxu?

[Rob-ert]

Co prawda to prawda.Też bym sprawdzał.

[smerf]

A ilu znasz takich którzy wydając ponad 100 tys zł na amerykański samochód nie sprawdzą Carfaxu?

Myślisz ze w USA nie klepią samochodów po cichu jak u nas ? i że ten Carfax taki wiarygodny? W USA dopiero kombinują ,tam dopiero jest niedbalstwo i oszustwo

[Rob-ert]

A co się dzieje z KM jeśli zmienisz licznik?Z którego będzie pokazywał?

[Pafu]

A ilu znasz takich którzy wydając ponad 100 tys zł na amerykański samochód nie sprawdzą Carfaxu?

Myślisz ze w USA nie klepią samochodów po cichu jak u nas ? i że ten Carfax taki wiarygodny? W USA dopiero kombinują ,tam dopiero jest niedbalstwo i oszustwo

Dlatego samochody w US kupujesz od Ubezpieczycieli a nie od firm które robią tzw rebilding ... Sprawdzasz Carfax i masz dużo większą pewność że nie trafisz na wyszpachlowany i podpicowany samochód ...

[Rob-ert]

Wiadomo ryzyko zawsze istnieje ,bo co im niby zrobisz jak by po ściągnięciu nawet nie odpalił .Odeślesz ?Sam wiesz jakie koszty ,no ale tak jak mówisz zawsze to minimalizuje ryzyko.

[krzylu]

Hmm to na co zwrócić uwagę jak przyjedzie? Czy od razu rozglądać się za częściami i remont :p ?

[Pafu]

Hmm to na co zwrócić uwagę jak przyjedzie? Czy od razu rozglądać się za częściami i remont :p ?

Przede wszystkim sprężynki zaworowe do wymiany .
Gdybym to ja trafił na sztukę z takim przebiegiem zrobiłbym gruntowny remont silnika - przy okazji zmiana wałka na coś delikatnie mocniejszego - zależnie od budżetu pewnie zakułbym .... Nowy (używany ) silnik LS7 to ok.40-45 tys zł - przy koszcie remontu w okolicach 10-12 tys zł może okazać się dobrą inwestycją...

[krzylu]

A jaki jest koszt wymiany walka na ostrzejszy razem z sprężynkami ?

[WASyL]

ok 7 koła

pzdr

[Pafu]

ok 7 koła

pzdr

WASyL a zmieniłbyś tylko sprężynki i wałek mając samochód z takim przebiegiem? czy zrobiłbyś gruntowny upgrade?

[WASyL]

a ja nie wiem w jakim jest stanie silnik (bo przebieg to nie wyznacznik zużycia szczególnie w V8 od Chevy), ale zasada mówi żeby nie naprawiać tego co sprawne. jeśli trzyma kompresję to wymienił bym wałek ze sprężynami (a że to Z06 C6 to i łożyska dźwigienek), pompę oleju przy tym przy okazji uszczelniacze zaworowe, rozrząd. jeśli dół sprawny a właściciel nie jest maniakiem mocy absolutnej to sprawnego dołu nie ma co remontować.
to dla klienta rada

sobie to bym zrobił LSX na max pojemności i załadował gaźnik ale ja jestem inny

pzdr

[Marcel]

ok 7 koła

pzdr

7 kola za wymiane walka i sprężynek ?

[krzylu]

Spokojnie przyjedzie sprawdzę odpale i dopiero zacznę się martwić jeżeli będzie czym

[WASyL]

ok 7 koła

pzdr

7 kola za wymiane walka i sprężynek ?

części (ze ściągnieciem) + robocizna + strojenie + materiały
w sumie to może i więcej wyjść

pzdr

[WASyL]

Spokojnie przyjedzie sprawdzę odpale i dopiero zacznę się martwić jeżeli będzie czym

i bardzo słusznie

pzdr

[Lopez]

A jaki tam jest przebieg?

[Patryk]

Auto jeszcze na oceanie a już remont silnika trzeba robić Przebieg to nie wyznacznik że auto zajechane , auto całe życie jeździło w ameryce i może być w lepszym stanie technicznym od takiego z połowe mniejszym przebiegiem po polskich mechanikach. Wiadomo jest loteria , auto mogło jeździć po torze albo być mocno strzelane podtlenkiem ale ten na takiego mi nie wygląda.

[Pafu]

wygląda ładnie ... ale nawet te które są piękne i w serii sypią się ... kwestia sztuki.... a koszty dla wszystkich takie same...